Artikelomschrijving
LGB 26818 G
Stoomlocomotief serie 99.02
In de jaren '70 van de vorige eeuw wilde men bij de DR een rationelere exploitatie van de smalspoortrajecten in de Harz. De oorspronkelijk geplande vervanging van stoomlocs door nieuwe diesellocs mislukte, aan de ene kant omdat er in het Oostblok geen geschikte diesellocs verkrijgbaar waren en aan de andere kant omdat de voor import uit het westen de benodigde deviezen ontbraken. Daarom bleven de stoomlocomotieven - noodgedwongen - rijden. Om toch een zekere mate van modernisering van het locomotievenbestand te kunnen realiseren, werd besloten om de stoomlocs uit serie 99.23-24 van een oliestookinrichting te voorzien. Zo werd in 1976 als eerste de 99 244 omgebouwd. De kolenkast werd vervangen door een olietank met een volume van 2,8 m³ en de ketel werd bij de vuurkist bekleed met vuurvaste stenen. Na het verhelpen van verschillende kinderziekten voldeed de loc uitstekend, zodat tot 1981 alle locs uit deze serie op dezelfde manier werden omgebouwd. Maar slechts enkele maanden na de ombouw verminderde de USSR de hoeveelheid naar de DDR geleverde olie drastisch en werd tegelijkertijd de prijs ervan aanzienlijk verhoogd. Daarom begon men bij de DR al in 1982 met het weer ombouwen van de locs naar kolenstook. Deze ombouw was in het voorjaar van 1984 voltooid en de oliestook van deze locs dus voorbij.
Model van smalspoorstoomloc 99 0244-6 van de Deutsche Reichsbahn (DR) in de uitvoering met een oliestookinrichting, zoals hij in de jaren '70 werd ingezet. Natuurgetrouwe kleurstelling en opschrift uit tijdperk IV. Alle vijf de aangedreven wielstellen worden door twee krachtige kogelgelagerde motoren aangedreven. Voorzien van een mfx/DCC-decoder met veel licht- en geluidsfuncties, zoals met de rijrichting wisselend frontsein, machinistencabineverlichting of afzonderlijk schakelbare motorverlichting. Door reed-contact activeerbare fluit en bel, ook bij analoog gebruik. Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot en cilinderstoom. Veel gemonteerde details, compleet ingerichte machinistencabines en deuren die open kunnen. Lengte over de buffers 55 cm.
