Märklin 55326 1
WIEBE diesellocomotief 320 001-1
Het werkpaard van de railbouw
Baanbouwbedrijf WIEBE regelde in 1999 de spectaculaire terugkeer van de V 320 naar Duitsland. Na een gedegen opknapbeurt en diepgaande keuring reed hij vanaf maart 2000 in bouwtreindienst weer over Duitse rails, al snel onder de benaming 320 001-1 (WIEBE 7). Hier hield hij het tot 2015 vol, tot schade aan de wielstellagers uiteindelijk zijn inzet voorgoed beëindigde. Hij reed gedurende 16 jaar voor WIEBE over de rails, langer dan bij alle andere spoorwegen. Sinds 2017 siert hij als visueel object de fabriek in Kassel (tegenwoordig Bombardier).
Voorbeeld: Diesellocomotief 320 001-1 (voorheen V 320 001 resp. Henschel DH 4000) van Gleisbaufirma Wiebe in de uitvoering van tijdperk VI rond 2015. Met aan beide zijden windschermen aan de cabineruiten, met kleine zendantenne en zonder regengoot boven de cabineruiten.
Highlights
- Diesellocomotief met 2 motoren.
- Volledig nieuwe ontwikkeling uit metaal met gemonteerde onderdelen in messing.
- Uiterst gedetailleerd professioneel model.
- Via een motor aangedreven dakventilator met geluid, uitschakelbaar
- Rookuitstoot uit beide rookkanalen.
- Uitvoering met complete geluiden.
- Ingebouwde instelbare stroombuffer.
- Machineruimteverlichting schakelbaar.
- Cabineverlichting.
- Alle assen aangedreven.
- Digitaal op afstand te bedienen Telex-koppeling, voor de voorkant meegeleverd (af fabriek is aan de voorkant een schroefkoppeling gemonteerd). 2x schroefkoppeling wordt meegeleverd.
Model: Compleet nieuwe constructie, onderstel met hoofdframe en locomotiefopbouw van metaal. Veel gemonteerde messing of metalen onderdelen, zoals handgrepen, metalen plaatjes, ruitenwissers, enz. Met digitale DCC-decoder, uitgebreide geluidsfuncties zoals snelheidsafhankelijke rijgeluiden, locomotieffluit, seinhoorn, perslucht aflaten, ventilatorgeluid en nog veel meer. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en MFX mogelijk. Ingebouwde buffercondensator met instelbare parameters. Twee hoogvermogenmotoren met aandrijving op alle assen, hoge trekkracht. Met de rijrichting wisselend wit/rood frontsein met ledlampjes, in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Witte ledverlichting in de machinistencabines, afhankelijk van de rijrichting, uitschakelbaar. Alle ventilatoren met geluid, voorbeeldgetrouw aangedreven, ook uitschakelbaar. Rookuitstoot uit alle schoorstenen, elektrisch schakelbaar. Machineruimteverlichting/gang schakelbaar. Imitatie van het interieur van de machineruimte en de inrichting van de machinistencabine. Deuren van de machinistencabine kunnen open, machinistencabine 1 met machinistfiguur. Bufferbalken met veerbuffers en gemonteerde remleidingen. Standaard gemonteerde elektrisch werkende Telex-koppeling aan de achterkant van de loc, aan de voorkant voorzien van schroefkoppeling. Telkens een ander koppelingstype meegeleverd, verwisselbaar met standaard gemonteerd koppelingstype.
Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm.
Lengte over de buffers 71,9 cm.
Gewicht ca. 7 kg.
