Piko 51402 H0, DC digitaal SOUND
DB ICE-4 treinstel BR 412, 4-delig.
Vanaf fabriek voorzien van een digitale decoder met geluidsmodule.
- verlichting wisselt met de rijrichting (rood/wit)
- lengte over de buffers: 1330 mm
- digitaal: multiprotocool sounddecoder incl. mfx, Piko 20-polige interface
- minimaal berijdbare boogstraal: 421 mm
- 2-rail gelijkstroom
- Piko Expert
Informatie over het voorbeeld:
In 2011 gaf de Deutsche Bahn AG aan Siemens Mobility opdracht voor de bouw van 300 nieuwe hogesnelheidstreinen voor de inzet in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. De nieuwe treinen van de serie BR 412/812, welke door Siemens en Bombardier gezamenlijk zijn ontwikkeld, worden aangedreven door verschillende rijtuigen, zogenaamde power cars. De treinsamenstelling kan vanwege deze modulaire opbouw bestaan uit vijf- tot 14-delige treinen. Door dit concept kan de trein gemakkelijk worden aangepast aan de individuele behoeften van de spoorwegmaatschappijen met betrekking tot de gewenste optreksnelheid, topsnelheid en het aantal benodigde zitplaatsen. De DB AG heeft tot nu toe 85 twaalfdelige en 45 zevendelige treinen als basisconfiguratie besteld, die bestaan uit niet aangedreven koprijtuigen, wel aangedreven zitrijtuigen en bistrorijtuig, alsmede niet aangedreven zit, restauratieen servicerijtuigen. De zevendelige trein heeft drie aangedreven rijtuigen en 456 zitplaatsen op een lengte van 200 meter. Een twaalfdelige trein heeft zes aangedreven rijtuigen en 830 zitplaatsen op een lengte van 346 meter. De maximumsnelheid bedraagt 250 km/h. De uiterlijke vorm is gebaseerd op de bestaande ICE-vloot en is verder ontwikkeld. Sinds december 2017 worden de eerste treinen in de normale dienstregeling ingezet op de lijnen Hamburg-Würzburg, Stuttgart-München en Hamburg-Berlijn-München.
